Vous pensez que le prix d’une voiture, c’est simple ? Prix usine + marge. C’est faux. Avec les SUV chinois, autant dire que c’est un château de cartes avec sept étages fiscaux. Voici ce qui se passe réellement entre la sortie du port de Shanghai et votre signature chez le concessionnaire. D’abord, le prix usine … Read more
47 000 euros en France. 20 000 euros en Chine. Même voiture. Même marque. Même batterie. La BYD Seal coûte 2,3 fois plus cher sur le marché français que dans son pays d’origine. Et ce n’est pas un cas isolé — plusieurs modèles chinois affichent des écarts qui défient toute logique. On a épluché les … Read more
En 1953, la Chine ne fabriquait pas une seule voiture. Aujourd’hui, elle en produit 30 millions par an — plus que l’Europe et les États-Unis réunis. Ce basculement industriel n’est pas tombé du ciel. Il résulte de soixante-dix ans de stratégie minutieuse, de transferts technologiques forcés, et de quatre fondateurs visionnaires qui ont transformé des … Read more
/tmp/files – File Not Found /tmp/files Nos scanners OBD2 pour verifier une voiture d’occasion Avant d’acheter une occasion a moins de 5 000 euros, un scanner OBD2 est indispensable pour detecter les defauts caches. Voici nos 3 recommandations selon votre budget et vos besoins. #1Coup de coeur TOPDON ArtiDiag800 BT 2 (Bluetooth) ★★★★★ 4.6/5 Diagnostic … Read more
Vous avez sûrement vu des pubs alléchantes pour les voitures chinoises. Une BYD Han à 70 800€ en France, c’est pas donné. Or, en Chine, le même modèle coûte entre 27 000 et 35 000 euros. On vous explique d’où vient ce gouffre de prix et pourquoi acheter une BYD, c’est bien plus cher que … Read more
Les chiffres sont glaçants. Selon McKinsey et AlixPartners (2025), les constructeurs chinois produisent à 30 à 50% moins cher que l'Europe. Un ouvrier coûte 585 dollars par an en Chine contre 1 341 aux États-Unis. Pas de surprise, donc, si les prix s'effondrent en Europe. Mais derrière cette débâcle tarifaire, il y a bien plus … Read more
Introduction : Le chiffre qui change tout 95% de protection pour les adultes — voilà le chiffre clé de 2024. Non, ce n'est pas d'un constructeur suisse ou scandinave : c'est d'un géant chinois qui, quinze ans plus tôt, était considéré comme hautement dangereux. Les voitures chinoises ne sont plus des pièges à passagers. C'est … Read more
4. Volkswagen : les usines chinoises du géant Volkswagen a une présence colossale en Chine. Pas une ou deux usines — environ 10 usines en joint-venture avec les groupes chinois. Shanghai, Changchun, Foshan, Hefei… C'est un véritable empire. L'ID.6, ce grand SUV électrique Volkswagen ? Production chinoise. L'Audi Q4 e-tron ? Fabrication en Chine pour … Read more
Vous vous demandez pourquoi un constructeur de téléphones se lance dans l’automobile ? Et bien, préparez-vous à être surpris. Xiaomi a vendu plus de 100 000 SU7 en à peine sept mois — oui, vous avez bien lu. Cet article vous plonge dans l’analyse exhaustive de la Xiaomi SU7, la voiture électrique qui fait trembler … Read more
Les pick-up chinois arrivent en force. En 2024, le segment pick-up français a franchi les 12 000 immatriculations, soit une progression de 15,3 % sur un an. Toyota et Ford continuent de truster le podium, le Ranger captant a lui seul 43,6 % du marché européen. Pourtant, cinq constructeurs chinois s’appretent a redistribuer les cartes … Read more